Если у вас заболели колени, нужно обязательно разбираться

Лaбoрaтoрия вычислитeльнoй физиoлoгии Xьюстoнскoгo унивeрситeтa пoпытaлaсь рaзoбрaться в тoм, пoчeму нeкoтoрыe вoдитeли мoгут сберегать хладнокровие за рулем, в так время как другие шабаш больше раздражаются, пишет Eurek Alert. В центре внимания оказалось обнаружение ускоренного возбуждения. Специалисты определяли такое тел) как стресс, спровоцированный ускоренно протекающими событиями.

Секрет полишинеля, что ученые пронаблюдали вслед за 11 водителями-добровольцами в поиске признаков физиологического стресса умереть и не встать время получасовых поездок согласно одному и тому же маршруту получи и распишись одном и том же минивэне Toyota Sienna. Измерения стресса проводились с через тепловизора, определяющего уровень периназального потоотделения водителей, которое является непроизвольной стрессовой реакцией. В ведь же время компьютер в Toyota Sienna работал делать за скольких черный ящик самолета, записывая педалирование. Ant. торможение, среднюю скорость, тормозное попытка и рулевое управление.

Оказалось, эдак половины участников постоянно демонстрировали предельный стресс в периоды обычного ускорения и торможения в светофорах. Участники с признаками ускоренного возбуждения имели примерно на 50% больше признаков стресса. А психометрические измерения, проведенные с через стандартизированной анкеты, которую раздали на нос добровольцу в конце поездки, показали: возбужденные водители чувствовали себя побольше перегруженными после поездок.

Категория: Отношения