Бюджетна альтернатива Східний Експрес

Опубликованно 13.12.2017 01:06

Прикордонники були безпристрасні чоловіків, одягнених у чорні бушлати, зброю і вирази похмурою. Це була середина ночі і холод, дощ-Ладена вітер шмагав поїзд, що зупинився на колишньому форпості "залізної завіси".

Це був класичний кримінальний трилер матеріалів – висока дротяна огорожа, ліхтарі тьмяно світяться в привокзальному дворі, болгарський прапор з безборонно, комуністичної епохи будівлі, ощетинившийся антенами.

Це був Східний Експрес момент, але ми не були на борту розкішного значок, який ковзає раз в рік між Парижем і Стамбулом, за вартістю ?5,700 ПП. Ми були на Босфор Експрес з Бухареста, одна з серії складів, які повторити легендарну подорож на частку від вартості.

Це була ідея моєї дружини. Під враженням від вбивства Агати Крісті 1934 таємниця, вона давно мріяла мчить на схід по Європі на нічних поїздах. Так ми опинилися в Париж Гар de l'est, дивлячись на табло вильоту в німецьке Місто Нічний лінії метро в Мюнхені.

Срібні карети поблискували у світлі лампи, а наш відсік був гостинним. Ми подорожували першим класом, який означав, що ми були спальні вагони в себе – ніякого ризику, поділяючи їх з сварливий Підлогу Теру.

Це був ранній вечір вильоту і там був вагон-ресторан, з Еркюль Пуаро сидів за сусіднім столом. Чоловік середніх років з чудовим схожістю з Альбертом Фінні, він був погано замаскований з золотих окулярах і зелений шовковий шарф, зав'язаний художньо над темній куртці. Ми пройшли приємний годину, розмірковуючи про те, хто серед наших співтрапезники могли бути у змові, щоб покінчити з ким. Через кілька келихів вина було достатньо, щоб рок з нами спати, як наш залізний кінь з гуркотом всю ніч, направляються в Баварії.

Ми запланували подорож, щоб дозволити повних днів між поїздами в Мюнхені і Будапешті, і в Мюнхені ми попрямували до M?llersches Volksbad, в стилі модерн храм релаксації, з саунами, паровими лазнями та гідромасажною номери. Була зима, і ми дивилися на качок, перевалюючись в снігу, перш ніж ми сіли на Опівнічний поїзд в Будапешт.

Це був угорський поїзд, і просторі спальні вагони були бездоганно чистими, з декором бордовий. На цей раз на ліжку були великі, а звичайний брязкіт і скрежещущий ночі ледь зареєструватися в коконі комфорту.

Вранці привезли наш перший погляд Угорщини, який був розчаровує – великий знак, який вказує на Макдональдс і очисних споруд. Але пейзаж покращена, з поля і ліси під сніговим покривалом, і сільські громади твердих будиночки з червоними дахами, зібрані як доброзичливий і затишний іграшкових містечок.

Проблема з подорожі на поїзді є те, що все хочеться злізти з нього, щоб досліджувати незнайомі краєвиди.

В Будапешті, не було часу на оглядову екскурсію на автобусі, а прогулятися Будайської фортеці, і занурення в термальні джерела купальні Геллерт, перед посадкою в Істер залиште в Бухарест. Це був наш самий розкішний поїзд ще. Наш відсік був просторим, з ванною кімнатою з туалетом і душем, і ковдри ведмедика. Гаряча їжа була служив в обшитому дерев'яними панелями обідньому салоні, але ми були єдиними відвідувачами: кухар, охоронець і білетерка сиділа за столиком грають у нарди.

З'явилися ще кілька попутників на сніданок, в основному, чоловіки п'ють пиво, як ми згорнули через зимову країну чудес в Трансільванських горах. Це було одне з моїх улюблених місць, сумбурний пейзаж сільської села, скирти сіна, старі дерев'яні паркани і затишних стежинок. Залізничники, зібравшись навколо багаття в снігу, замахала, як ми на коліщатках купити.

Ще годину, інший світ. Побачивши, що сталінська божевільного Ніколає Чаушеску зробив, щоб викорінити всяке подобу краси в Бухаресті, ми не зупиняємося надовго. Сорок хвилин між поїздами вважається достатньо. Засмальцьований багатоквартирних будинків приходили і йшли, а ми були на Босфор Експрес на останньому етапі нашої подорожі.

Немає живлення на цей поїзд, але ми запаслися на угорський хліб, шинка, сир і вино, і нашої дружної турецької гвардії Nazmir чаю і кави на плиті кемпінг у своє купе. Отже, ми розташувалися на обід в нашій спальні і обстежених Болгарії. Це не веселий погляд. Ми покинули ліс Румунії позаду і перетнув широку річку коричневий на залізний міст в індустріальну трясовину доків, кранів і димових труб понуро зростає в низьких хмарах.

Було 3 години ночі, коли ми були зупинені на болгарсько-турецькому кордоні. На відміну від суворих болгарських чиновників, ми зустрічали в Туреччині співають футбольні фанати святкують перемогу своєї команди. Вони спливають з шумом від безмитної торгівлі на вокзалі, як поліцейський видає візи і посилає нам на нашому шляху. Над нами, яскравий місячний серп висів у нічному небі, як зображення турецького прапора торгів нам Ласкаво просимо.

На наступний день вантажний поїзд зламався на лінії, і ми посадили в автобуси за останні кілька миль до Стамбула. Моя дружина була розчарована, але люб'язний хаос Золотий Ріг і ракети шпилі блакитної мечеті тільки плели свою магію в місто тисячі відчуттів. І Пуаро на залізничному вокзалі, щоб вітати нас, сяючи від постер фільму під склепінчастими стелями і вітражними вікнами ресторану "Східний Експрес".

• Перший клас, спальне місце розміщення на потяги з Парижа до Стамбула, через Мюнхен, Будапешт та Бухарест, можуть бути замовлені через Дойче бан Великобританії (0871 880 8066, bahn.com) для близько ?589pp; другого класу коштує близько ?487pp

Категория: Новости